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    于是王宇成立华运物流公司的时候，蒋怡十分积极的响应投资，成为第二大股东，并接管了上海分公司，不仅仅是看好运流公司的发展前景，同时也是和王宇建立良好的关系。现在拉王宇进入汽车制造业，就是和王宇深度捆绑，结成实际上的同盟关糸。

    王宇到没有想太多，不过汽车制造业确实是未来相当长时间内的热门行业，而且趁着门槛尚不高的时候，越早进入越好，因此这确实是个好项目，王宇想了一想，才道：“你们打算拉多少投资。”

    蒋怡道：“既然要做，就要做大的，我们可不想小打小闹，所以我们计划至少要拉到300万的投资，而且不设上限，越多越好。”

    王宇也不禁笑道：“越多越好？你们打算占多少股份。”

    杨育新道：“这次合作，我们并不追求绝对控股权，只要掌握40％的股份就行了。”

    王宇听了之后，也有些意外，但马上就明白过来，虽然从理论上说，要控制一家公司，就必须至少控制51％以上的股份，但在实际操作中，其实并不需要掌握这么多股份，40％甚致是30％都可以。因为追求绝对控股权也就意味着要投入更多的资金。

    就像这次王乐之和西冷印社商谈的政*府入股协议，政*府占股36％，而丁辅之、王福庵、吴隐、叶为铭四人合计占股52％，可以掌控西冷印社，但政*府只需要从四人之中拉陇一个人，再拉陇1、2个小股东，既可超过51％，从而获得西冷印社的控制权。当然

    这远比为求绝对控股权而投入更多的资金划算。因此杨育新、蒋怡夫妻不追求绝对控股权，实际是一个很聪明的做法，可以保留更多的流动资金，毕竟只要控股40％甚致是30％，基本就能可以确保控制公司。

    王宇道：“好吧！你们的项目情况我知道了，不过这件事情的关系大了，我还要和老王商量一下，听听他的意见才能决定。”

    蒋怡点了点头，道：“这也是应该的，你什么时候回杭州。”
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